國網天津經研院針對24年度夏期間，部分變電站10千伏受總等間隔存在超額定電流運行問題開展調研分析。
據了解，近期公司組織對大負荷期間，10-35千伏受總等間隔運行情況進行分析，發現超額定電流運行問題8項。經研院迅速組織規劃、變電專業骨干，對上述問題產生原因、影響電網可靠運行程度開展詳細調研及分析。
一是對8項受總開關超額定電流運行問題明細進行了梳理，分析部分變電站10千伏受總開關額定電流取值偏小的原因，部分地區110千伏變電站主變設計為三卷變時，10千伏側開關額定電流未按主變全容量考慮，隨著電壓序列的優化調整，部分110千伏變電站35千伏側負荷切改至220千伏變電站，當10千伏負荷發展較快時，將出現10千伏側開關超額定電流運行情況。二是對超額定電流受總開關度夏期間運行狀況進行了詳細調研，10千伏開關等設備長時間大電流運行，會使得設備局部過熱，甚至可能引發因設備燒蝕導致的短路故障等情況發生，存在一定的電網隱患。三是針對上述問題提出了相應的解決措施，一方面通過運行方式調整、負荷切倒等措施及時緩解受總開關超限運行問題，另一方面結合變電站主變擴建工程，根據10千伏側開關柜實際情況，具備條件的實施相關設備的改造工程。
下一步，經研院將繼續發揮規劃和變電技術專業人才優勢，充分考慮電網近遠期負荷發展需求，進一步深入研究110千伏變電站中低壓側受總開關等設備額定電流取值原則，確保度夏期間電網可靠穩定運行。
第1章 概 述（LY809微機繼電保護測試系統提供實時數據，準確又快捷）
1.1 系統說明
LY809微機繼電保護測試系統是參照中華人民共和國電力行業標準《DLT624-2010繼電保護微機型試驗裝置技術條件》，采用嵌入式系統XPE及穩定可靠的SSD固態硬盤，整機采用進口模塊化開關電源及自主研發的高保真、大功率開關功放，采用美國*新型高速DSP，超大規?，F場可編程器件FPGA開發的新一代一體化繼電保護測試儀。廣泛適用于電力、鐵路、石化、冶金、礦山、航空等行業的科研生產和電氣試驗。
整機通過國際電磁兼容EMC權威認證測試以及國家繼電保護及自動化設備質量檢測中心檢測認證，整機具備優良的自身保護措施，電壓短路報警、電流開路提示、機殼接地檢測以及外部高壓引入報警等等，有力保證了現場測試使用可靠。
主機采用內部框架式結構，有效避免了插件式結構帶來抗震性差的缺點，并使用模塊化設計，方便現場維護。
1.2 面板說明（LY809微機繼電保護測試系統提供實時數據，準確又快捷）
1.2.1 前面板
|
①
|
9.7英寸真彩LCD觸摸顯示器，全中文Windows風格操作界面。
|
|
②
|
功能鍵盤
|
|
③
|
網絡接口,USB接口
|
1. 2.2 輸出面板
|
①
|
電流輸出通道。注意：輸出直流電流時，請將小三相Ia、Ib、Ic對地短接！
|
|
②
|
電壓輸出通道。
|
|
③
|
開入量通道: 1、2、3、4
|
|
④
|
告警指示
|
|
⑤
|
開出量通道
|
|
⑥
|
開入量通道: 5、6、7、8
|
1. 2.3 開關量
開入量輸入端子上的1、2、3負端相互隔離，并與電壓、電流輸出端子中的公共端“N”以及地線（如面板、機箱）均不相通。開入端子對于空接點和電位（10-250V）兼容。但對帶電接點的輸入具有方向性。
如圖所示，1、2、3、4接低電位（-），負端接帶電接點的高電位（+），計算機才能檢測到接點狀態的翻轉。若反接，所檢測到的將始終是閉合狀態。
1.3 系統標準配置
|
LY809系列微機繼電保護測試儀主機
|
一臺
|
|
LY809系列微機繼電保護測試儀操作軟件
|
一套
|
|
便攜式計算機(選購項)
|
一套
|
|
噴墨打印機及打印電纜(選購項)
|
一套
|
|
雙絞線
|
兩根
|
|
電力專用測試導線
|
一包
|
|
電源線
|
一根
|
|
操作說明書
|
兩本
|
|
鋁合金包裝箱
|
一個
|
|
|
|
第2章 技術參數及性能特點（LY809微機繼電保護測試系統提供實時數據，準確又快捷）
2.1 技術參數
|
交流電壓源輸出
|
|
輸出量程
|
6相 AC(L-N)
|
6×0...130 V
|
|
3相AC(L-L)
|
3×0...260 V
|
|
功率
|
6×130 V (L-N)
|
6×65 VA max
|
|
3×260 V (L-L)
|
3×130 VA max
|
|
準確度
|
<0.07%rd +0.03%rg at 0...130 V
|
|
分辨力
|
1mV
|
|
交流電流源輸出
|
|
輸出量程
|
6相 AC(L-N)
|
6×0...30 A
|
|
1相AC(3L-N)
|
1×0...100 A
|
|
功率
|
6×30 A(L-N)
|
6×220 VA max
|
|
1×30 A(L-N)
|
1×450 VA max
|
|
1×100 A(L-N)
|
1×1000 VA max
|
|
準確度
|
<1 mA at 0.2 ...0.5 A
|
|
<0.07%rd + 0.03%rg at 0.5 ...20 A
|
|
<0.14%rd + 0.06%rg at 20 A ...max
|
|
分辨力
|
1mA
|
|
其他
|
|
頻率
|
量程
|
5...1000 Hz
|
|
準確度
|
<0.001 Hz at 0...65 Hz
|
|
<0.01 Hz at 65...450 Hz
|
|
<0.02 Hz at 450...1000 Hz
|
|
分辨力
|
0.001 Hz
|
|
相位
|
范圍
|
-360°...360°
|
|
準確度
|
<0.2°
|
|
分辨力
|
0.1°
|
|
計時功能
|
計時量程
|
0.1 ms ... 1.5×105 s
|
|
計時精度
|
<1 ms
|
|
直流源輸出
|
|
直流電壓
|
量程
|
0...300 V/180 W
|
|
精度
|
<10 mV at 0.5 ... 5 V
|
|
<0.5% at 5 ...300 V
|
|
直流電流
|
量程
|
0..20 A/300 W
|
|
精度
|
<5 mA at 0.2 ... 1 A
|
|
<0.5% at 1 ... 20 A
|
|
時間同步
|
|
GPS
|
接口類型
|
航空座，選配KSGPS裝置
|
|
端口數量
|
1
|
|
直流測量
|
|
電壓測量：±0-10V
|
|
電流測量：±4-24mA
|
|
輔助直流電壓源
|
|
量程
|
0...300 V/0.6 A
|
|
開入量
|
|
數量
|
8 對
|
|
兼容電壓
|
0 V...250 V
|
|
開出量
|
|
數量
|
4對
|
|
容量
|
250V/3A （AC/DC）
|
|
諧波
|
|
疊加次數
|
2...20次
|
|
供電電源
|
|
交流電壓
|
220V±20%
|
|
供電范圍
|
85V...264V 交流
|
|
功率
|
2000 VA
|
|
供電頻率
|
47 Hz...65 Hz
|
|
工作環境條件
|
|
工作溫度
|
-20℃…70℃
|
|
濕度
|
≤95%,無凝露
|
|
其他
|
|
重量
|
17.5 kg
|
|
尺寸
|
360×480×190(mm)
|
|
聯機接口
|
RJ45
|
|
顯示屏
|
9.7寸真彩液晶顯示
|
|
|
|
|
|
|
2.2 性能特點（LY809微機繼電保護測試系統提供實時數據，準確又快捷）
采用高效的進口模塊化電源和自主研發的高保真數字功放，整機輸出率大，重量輕。
采用9.7寸TFT(1024×768)真彩液晶觸摸屏。
12個通道同時輸出，即同時輸出不同幅值、頻率、相位的六路電壓及六路電流。
波形顯示功能，可顯示本機輸出的波形或外部設備輸入的波形。
0-300V/0.38A可程控輔助直流電源輸出。
可對各類型電壓、電流、頻率、功率、阻抗、諧波、差動，同期繼電器等分別以手動或自動方式進行測試，可以模擬各種故障類型進行距離、零序保護裝置定值校驗及保護裝置的整組實驗。具備GPS觸發功能及進行備自投、快切等自動裝置測試。
采用獨特散熱部件，主機內置四個大功率排風扇，采用溫度保護檢測措施，使得功放在大電流，長時間工作下具有優良的穩定性及可靠性。電流源本身具備開路保護功能及開路報警功能，電壓源具備過載、短路保護功能，輸出具有削頂失真檢測功能，誤接線判定報警自鎖保護功能。
界面風格友好快捷，率先在業界采用快捷鍵方式操作試驗。
采用100M網卡進行上下位機數據通訊，使得上位機操作實時性有大幅度提高，下位機軟件升級速度也大幅提升。
更加方便快捷的幅值,相位全軟件校準。
既可聯機（電腦）操作，又可脫機運行。
2.3 輔助直流
可以作為獨立的輔助直流電源給保護裝置供電，在主界面輔助直流功能里可以根據需要設置輔助直流電壓輸出，范圍是0V～300V。
1、Close DC:將輔助直流源關閉；
2、DC：設置實際輔助直流輸出（0V~300V）。
一架貝爾429直升機緩緩升空，通過機身懸掛的吊索將身著屏蔽服的帶電作業人員精準放至500千伏輸電線路姜太二線64至65塔隱患點位，對斷股導線進行帶電快速處缺作業并清理線路異物。這是國網冀北唐山供電公司第1次開展500千伏輸電線路直升機帶電作業。
此前，國網唐山供電公司輸電運檢人員在運維巡檢線路期間，發現距離地面約20米高的導線上有空飄異物以及導線受損斷股等隱患。為很大限度減少停電檢修帶來的影響，該公司和國網通用航空有限公司反復會商、多次實驗，共同開展了此次直升機帶電綜合檢修工作。
“當前風速2米每秒，濕度45%，符合帶電作業條件。”“準備就緒，可以起飛?！彪S著指令發出，直升機平穩提升高度，用吊索搭載著檢修人員勻速升空，慢慢靠近超高壓線路，將等電位作業人員精準?？吭谧鳂I位置。作業人員進入電場，確認隱患位置、清理異物、修補導線。在經過近2個小時的高空作業后，成功消除線路缺陷。
“相較于傳統的人工登塔計劃檢修，直升機帶電作業可以將檢修作業人員直接吊運至作業位置，節省作業人員攀爬鐵塔、進入強電場、走線等時間，作業時長縮短70%，同時提高作業人員進出等電位的可靠保障，檢修效率得到顯著提升?！?/span>
上海來揚電氣轉載其他網站內容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。
