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從昔日的“有海無(wú)防”到如今躋身世界前列的海上力量，從曾經(jīng)的“一窮二白”到成為世界第一造船大國(guó)，中國(guó)船舶工業(yè)的70年發(fā)展，走出了一條從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，從跟跑到領(lǐng)跑的中國(guó)特色發(fā)展之路，折射出中國(guó)裝備制造業(yè)70年的發(fā)展歷程。
制造業(yè)都在追求更可靠的質(zhì)量、更低的成本、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們認(rèn)為，要助推高質(zhì)量發(fā)展，數(shù)字化是必由之路，工業(yè)革命、智能制造就是把企業(yè)的資源結(jié)構(gòu)、工作模式進(jìn)行調(diào)整，突破路徑依賴，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
今天，在高速公路上，攜帶各種“黑科技”的智能汽車已經(jīng)能完成自動(dòng)換道超車；在空中，高飛的無(wú)人機(jī)能在短時(shí)間內(nèi)將貨物安全準(zhǔn)確地送達(dá)客戶。在海上，當(dāng)一艘笨重的大型船舶遇上智能化浪潮，會(huì)如何變身？
“鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)是有利的，對(duì)于企業(yè)提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)都將產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。
今年的政府工作報(bào)告提出，要繼續(xù)堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，在“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八個(gè)字上下功夫；更多采取改革的辦法，更多運(yùn)用市場(chǎng)化、法治化手段，鞏固“三去一降一補(bǔ)”成果。
2018年是改革開(kāi)放40周年，船舶工業(yè)迎來(lái)了全面對(duì)外開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇。
船舶工業(yè)是舟山市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在舟山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了舉足輕重的作用。為認(rèn)真貫徹《舟山市推進(jìn)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》精神，進(jìn)一步深化船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，舟山市財(cái)政主動(dòng)作為、再出新招，強(qiáng)化財(cái)政政策引導(dǎo)，優(yōu)化財(cái)政資金支持方式，加快推動(dòng)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。
12月7日，受省經(jīng)信廳機(jī)械行業(yè)辦委托，浙江省船舶行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“浙江船協(xié)”）具體組織承辦的2018年度全省船舶工業(yè)統(tǒng)計(jì)培訓(xùn)在杭順利召開(kāi)。省經(jīng)信廳機(jī)械行業(yè)辦副主任朱濤、劉紅艷，及省內(nèi)各地經(jīng)信部門、行業(yè)協(xié)會(huì)代表和部分骨干船舶企業(yè)代表等一同參加此次培訓(xùn)。
今年是改革開(kāi)放40周年，習(xí)近平總書記在博鰲論壇上宣布了我國(guó)擴(kuò)大制造業(yè)開(kāi)放的重要舉措。為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神，按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部制定發(fā)布了新的外商投資負(fù)面清單，取消了船舶（含分段）設(shè)計(jì)、制造與修理須由中方控股的要求，實(shí)現(xiàn)了船舶工業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放。這一重大舉措展現(xiàn)了我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的堅(jiān)定決心，對(duì)于推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義
2018年5月下旬，為深入貫徹黨的十九大精神，落實(shí)國(guó)家金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有關(guān)要求，加快推動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織赴江蘇開(kāi)展金融支持船舶工業(yè)發(fā)展有關(guān)情況專題調(diào)研，發(fā)展改革委、人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)、中國(guó)進(jìn)出口銀行、中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)等部門有關(guān)人員共同參加了調(diào)研。
節(jié)能環(huán)保又省油的電動(dòng)汽車，正逐漸進(jìn)入尋常百姓家，那么電動(dòng)船舶離我們還有多遠(yuǎn)？如今，位于朱家尖的浙江欣亞磁電發(fā)展有限公司，正在抓緊研發(fā)舟山市的第一艘電動(dòng)船。
從中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會(huì)議習(xí)近平總書記首次提出“著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，到中共中央政治局第三十次集體學(xué)習(xí)時(shí)習(xí)近平總書記將這項(xiàng)改革形容為“十三五”時(shí)期的一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)，再到習(xí)近平總書記在江西考察之際再次圍繞這一概念提出要“加法、減法一起做”……我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“路線圖”日漸清晰。
2018年1～4月份，我國(guó)新接船舶訂單量繼續(xù)回升，造船完工量同比下降，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)下降。
在日本船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程中，對(duì)產(chǎn)品的精益化和技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新始終有著矢志不渝的追求，而標(biāo)準(zhǔn)化在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中也發(fā)揮了重要作用，推進(jìn)著日本船舶工業(yè)的不斷創(chuàng)新做強(qiáng)。
工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、人民銀行、銀監(jiān)會(huì)、國(guó)防科工局關(guān)于印發(fā)《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016－2020年）》的通知。
