5月7日中午，巴拿馬籍“創新之路”號半潛船，載著價值2.37億美元的“能源優勢”號石油鉆井平臺，從東海綠華山錨地啟航，洋山邊檢站嚴密各項疫情防控措施，保障鉆井平臺安全順利出境，助力企業復工復產。這是自貿區臨港新片區今年交付的第三座大型海洋工程裝備。
3月3日，在南通海事局的監控維護和長江引航中心引航員的通力合作下，半潛船“馬林”輪從江蘇南通狼山錨地起錨，載運吉寶船廠新造的海工浮體出江，駛往新加坡。此次出江行動，由江蘇三地海事部門及長江引航中心通力協作。
12月9日，招商工業與交通運輸部廣州打撈局簽訂8萬噸級半潛打撈工程船建造合同，該船由中國船舶集團有限公司旗下第七〇八所研發設計，這是七〇八所繼10萬噸半潛船“新光華”號后承擔的又一型高技術含量、高附加值的半潛打撈作業工程船。
10月26日，3萬噸自航半潛船“華海龍”在迪拜安全卸載鉆井平臺，完成主推改造后首次遠洋運輸任務。
