自2000年第一臺船舶電控柴油機商用以來，世界主流船舶發動機生產商已經逐步停止了傳統船舶柴油機的生產，新建船舶普遍采用電控柴油機。同時，隨著《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL公約)對船舶廢氣排放的限制，在船舶電控柴油機基礎上發展起來的氣體燃料發動機是當前船舶動力的主要選擇。
