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9月23日，我國(guó)自主研制的4000噸級(jí)大洋綜合資源調(diào)查船——“大洋號(hào)”順利完成調(diào)查系統(tǒng)綜合海試，并首次停靠舟山母港。
9月18日，由舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的KarishFPSO船體項(xiàng)目成功下水，該項(xiàng)目是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工共同為Energean公司建造的第1艘FPSO,也是Energean公司在國(guó)內(nèi)建造的首艘FPSO。
9月10日，日本常石造船旗下菲律賓宿霧船廠交付了新型1900TEU支線集裝箱船的首制船。這艘新船全長(zhǎng)172米，寬28.4米，深14.5米，滿載吃水9.5米，總噸位約為19000噸，載重量為21700公噸，是一艘Bangkokmax型集裝箱船。
受13號(hào)臺(tái)風(fēng)“玲玲”影響，9月5日夜間，浙江舟山海域接連發(fā)生兩起船舶險(xiǎn)情事故，導(dǎo)致大量集裝箱落海。
今天（8月22日）凌晨四點(diǎn)，位于舟山東部的東福山附近海域有一艘漁船撞到山體漏水嚴(yán)重，舟山市公安局東極派出所聯(lián)系應(yīng)急船舶中國(guó)漁政33126艇隨同民警出海救援。
動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)鍵盤，完成物料供船申報(bào)；在貨物送達(dá)、船長(zhǎng)簽字蓋章后，再上傳簽章后的申報(bào)單核銷，便完成了供船申報(bào)整套流程。
7月，舟山保稅船用燃料油價(jià)格指數(shù)(ZBI)整體價(jià)格上揚(yáng)，主要是基于亞太地區(qū)船用燃料油供應(yīng)短缺，待月下旬補(bǔ)給貨物逐漸到達(dá)亞太市場(chǎng)才能有所緩解。
“在浙滬兩地密切聯(lián)動(dòng)配合下，企業(yè)從上海遷移到這里，船舶無需停運(yùn)就完成了證照變更。”近日，東展船運(yùn)股份公司負(fù)責(zé)人告訴記者，這為企業(yè)節(jié)省了至少3000萬元。
今年以來，舟山市全力推進(jìn)海洋漁業(yè)船舶防污染整治，通過漁船安裝油污水分離裝置、生活污水貯存柜，配備垃圾貯集器等措施，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。
5月22日上午，達(dá)飛輪船旗下超大型集裝箱船“獅城”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成13800TEU改17200TEU改裝項(xiàng)目，重新?lián)P帆遠(yuǎn)航。自此，法國(guó)達(dá)飛在該公司的4艘超大型集裝箱船改裝系列項(xiàng)目全部交付。該系列項(xiàng)目的施工實(shí)現(xiàn)了世界大型集裝箱船加長(zhǎng)改裝項(xiàng)目“零”的突破。
4月30日下午，記者走進(jìn)舟山科學(xué)城百川道11號(hào)大樓，位于三層的仕寶技術(shù)檢測(cè)有限公司內(nèi)，技術(shù)人員正忙著調(diào)試油品檢測(cè)設(shè)備，實(shí)驗(yàn)室過道上還堆滿了來不及開封的儀器。
4月29日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為法國(guó)達(dá)飛輪船建造的第二艘3300TEU集裝箱船舉行命名交付儀式。
4月23日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為希臘AEGEAN SHIPPING公司建造的首制8.16萬載重噸散貨船N745成功實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)。
近年來，舟山航運(yùn)業(yè)發(fā)展喜事連連，航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐不斷加快，港航基礎(chǔ)功能更加豐富完善，航運(yùn)服務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化……舟山，這座充滿發(fā)展動(dòng)能的城市，正在努力打造航運(yùn)發(fā)展的新高地。
2017年4月，第三批7個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)名單公布，成為中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)迄今最大規(guī)模的一次擴(kuò)容。其中既有地處沿海、位于自由貿(mào)易和全球產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作前沿的浙江自貿(mào)區(qū)，也有樞紐地位進(jìn)一步凸顯、正快速形成內(nèi)陸地區(qū)高地的重慶自貿(mào)區(qū)。
