中國農歷新年假期后，美線集裝箱運費下降了22.3％，即使各家船公司已經安排35次停航，但依然無法緩解農歷新年后運費持續下降的趨勢。
《港口經營管理規定》是《港口法》的重要配套規章之一，對于規范港口經營秩序、促進港口健康有序發展發揮了積極作用。
交通運輸部關于福建莆田港口岸擴大對國際航行船舶開放的公告
近日，南通市出臺《關于加快南通港集裝箱運輸發展若干政策的意見(試行)》，明確2019年至2022年內，對于在南通市沿江沿海港口開有集裝箱航運干線的航運企業和從事集裝箱裝卸的碼頭企業，通過實施財政獎勵的辦法鼓勵持續擴大集裝箱業務。
俄羅斯國際航運、造船、港口、海洋工程展（簡稱“俄羅斯海事展”）是俄羅斯規模最有影響力的海事展，距今有26年的歷史。自1991年開辦以來，俄羅斯海事展不斷支持推動俄羅斯航運業、造船業、港口物流運輸業的大規模重建與發展，為展商提供發展機遇，推動相關產品、服務、設計和制造的進步，促進全球船舶貿易合作。
2011年，馬士基以18270TEU的3E級船訂單超越所有競爭對手。隨后就出現大船訂單的新一輪熱潮。據估計，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船達到131艘。業內人士預測，在這一輪訂造熱潮過去之后，未來幾年就會出現24000TEU船的訂單，從而把船舶大型化趨勢推進到一個新的高度。那么，船舶大型化趨勢對港口會有哪些影響？港口業是如何迎合船舶大型化趨勢的？
德國《法蘭克福匯報》5月3日刊登了記者克里斯托夫·海因的文章，題為《中國通往世界的門戶》。
